2016年9月10日，郑徐高铁正式投入运营，现在商丘迈入“高铁时代”已有一年的时间。这只是我市交通近年来迅速发展的一个缩影。

党的十八大以来，尤其是近两年来，我市交通进入大发展大跨越时期。郑徐高铁的建成通车，商丘高铁站的投入使用，使我市的区位交通优势更加明显。随着商合杭高铁商丘段和京雄商高铁全面开工，我市将成为全国为数不多的“双十字”铁路枢纽。

如今，我市的高等级公路网密度也已位居全省第一。近年来，商周高速二期、郑民高速、商登高速建成通车，连霍高速商丘段改扩建工程加速推进，国道310和105完成改造。五年来，我市新增高速公路134公里，新建、改扩建国省道401公里、农村公路3948公里。

在城市道路建设方面，近三年来，我市每年都保持新修、改扩建道路100条以上，中心城区道路无论是在密度、质量还是通达度方面，都有了显著的提升。尤其是随着凯旋路立交桥和归德路立交桥的建成通车，我市“道南”和“道北”的联系更加紧密，我市作为区域中心城市的底气更加充足。

今年以来，一项必将改变我市发展形态的宏大道路系统开始正式开工建设，这就是“三环九放射”市域快速通道。目前，商永、商柘、商宁睢、商曹、商鹿等道路已经破土动工。“三环九放射”路网体系的布局，将加快各县区向心发展的步伐，加快中心城区发展速度，有效承接高铁和高速公路释放的红利。

“要想富，先修路”，虽是老生常谈，却也是经济社会发展的不变定理。快速便捷的多层交通路网体系，加快了我市对外开放的步伐，进一步提升了城市的辐射带动能力，使我市的区位优势更加彰显，更使这种优势逐渐成为我市的经济发展优势。得益于道路交通的快速发展，我市在物流产业、旅游产业、总部经济等新兴业态发展方面也走上了快速路。